Laag vooraanzicht van de Powder Blue Triumph TR3A: brede chromen grille, overriders en koplampen boven een grindberm

TR3A

TE KOOP€ 40.000
Laag vooraanzicht van de Powder Blue Triumph TR3A: brede chromen grille, overriders en koplampen boven een grindberm

TR3A

TE KOOP€ 40.000
Laag vooraanzicht van de Powder Blue Triumph TR3A: brede chromen grille, overriders en koplampen boven een grindberm

TR3A

Laag vooraanzicht van de Powder Blue Triumph TR3A: brede chromen grille, overriders en koplampen boven een grindberm

TR3A

Volgende halte: uw oprit

Volgende halte: uw oprit

Powder Blue over blue. Wat we hier hebben is een Triumph TR3A, commissienummer TS70436 L, gebouwd door de Standard Motor Company in Coventry en nieuw geleverd aan de Verenigde Staten als een linksgestuurde auto. Afgaande op de auto's die rond haar zijn gebouwd, qua chassisnummer, verliet zij de band begin 1960. Haar Nederlandse kentekendocumenten vermelden 1962, maar dat is de datum waarop zij voor het eerst werd geregistreerd, niet gebouwd; zij is een auto uit 1960.

Open het handschoenenkastje en een deel van haar verhaal zit nog op de klep geplakt: een Texas verzekeringskaart, geldig van september '81 tot september '82. Zij leefde haar Amerikaanse leven onder de Texaanse zon totdat zij in 1996 naar Nederland kwam, waar zij in de jaren daarna volledig werd gerestaureerd, inclusief motor.

Brede grille, laag uitgesneden deuren waar u uw elleboog op kunt laten rusten, en een 2-liter viercilinder die trekt vanuit het niets. Eenvoudig, eerlijk en een absoluut genot op een Nederlandse dijk.

Laag vooraanzicht van de Powder Blue Triumph TR3A: brede chromen grille, overriders en koplampen boven een grindberm
Laag vooraanzicht van de Powder Blue Triumph TR3A: brede chromen grille, overriders en koplampen boven een grindberm

Powder Blue was een van de fabriekskleuren voor de TR3A, en de brochure van destijds combineerde het met zwarte of blauwe bekleding en een zwarte of witte kap. Wat ons betreft kon deze niet beter geconfigureerd worden.

Aan de voorzijde draagt zij de grille over de volledige breedte die de TR3A zijn bijnaam 'wide mouth' gaf, in tegenstelling tot de eerdere TR3 met zijn kleinere grille.
Met de dikke TRIUMPH-letters over de motorkap en het enorme TR3-embleem erbovenop weet u zeker wat het merk maakte.

Powder Blue was een van de fabriekskleuren voor de TR3A, en de brochure van destijds combineerde het met zwarte of blauwe bekleding en een zwarte of witte kap. Wat ons betreft kon deze niet beter geconfigureerd worden.

Aan de voorzijde draagt zij de grille over de volledige breedte die de TR3A zijn bijnaam 'wide mouth' gaf, in tegenstelling tot de eerdere TR3 met zijn kleinere grille.
Met de dikke TRIUMPH-letters over de motorkap en het enorme TR3-embleem erbovenop weet u zeker wat het merk maakte.

De verzekeringskaart in het handschoenenkastje is er een uit Texas, geldig voor een jaar vanaf september '81. Op het schutbord zit haar commissieplaatje, TS70436 L, de L voor linksgestuurd, en hetzelfde nummer is in het chassis gestempeld. Beide carrosserieplaatjes zijn er nog: het messing EB 69207 is van Mulliners, die de carrosserieën bouwde, en het Triumph-carrosserienummer 1074029 is er ook.

De verzekeringskaart in het handschoenenkastje is er een uit Texas, geldig voor een jaar vanaf september '81. Op het schutbord zit haar commissieplaatje, TS70436 L, de L voor linksgestuurd, en hetzelfde nummer is in het chassis gestempeld. Beide carrosserieplaatjes zijn er nog: het messing EB 69207 is van Mulliners, die de carrosserieën bouwde, en het Triumph-carrosserienummer 1074029 is er ook.

In het interieur vinden we blue stoelen met white bies en een blue dashboard vol ronde meters, met de grote snelheidsmeter en toerenteller direct achter het stuurwiel met dunne spaken die aflezen in Miles per uur in plaats van Kilometers, een aanwijzing van waar zij haar eerste leven heeft doorgebracht. De korte versnellingspook zit precies waar uw hand valt en schakelt opmerkelijk soepel.

In het interieur vinden we blue stoelen met white bies en een blue dashboard vol ronde meters, met de grote snelheidsmeter en toerenteller direct achter het stuurwiel met dunne spaken die aflezen in Miles per uur in plaats van Kilometers, een aanwijzing van waar zij haar eerste leven heeft doorgebracht. De korte versnellingspook zit precies waar uw hand valt en schakelt opmerkelijk soepel.

Onder de motorkap vinden we de originele 1991cc viercilinder, motornummer TS70686E, gereviseerd als onderdeel van haar restauratie ongeveer 20 jaar geleden. De cilinderkop is aangepast om op loodvrije brandstof te lopen, met elektronische ontsteking, een instelbare elektrische ventilator en een roestvrijstalen uitlaat.
Stabilisatorstangen voor en achter zijn aanwezig om haar vlak te houden door de bochten. Aan de onderzijde is zij verbazingwekkend schoon en blauw, zoals u zelf kunt zien.

Enkele details om een motorliefhebber tevreden te stellen: een brandstofpomp die u met de hand kunt voorpompen, een startknop die u indrukt om haar te starten, en dubbele SU-carburateurs die die brandstof en lucht voor u mengen. En overigens, wist u dat deze motor zijn oorsprong deels vindt in een tractormotor. Zou die tractor graag willen besturen!

Onder de motorkap vinden we de originele 1991cc viercilinder, motornummer TS70686E, gereviseerd als onderdeel van haar restauratie ongeveer 20 jaar geleden. De cilinderkop is aangepast om op loodvrije brandstof te lopen, met elektronische ontsteking, een instelbare elektrische ventilator en een roestvrijstalen uitlaat.
Stabilisatorstangen voor en achter zijn aanwezig om haar vlak te houden door de bochten. Aan de onderzijde is zij verbazingwekkend schoon en blauw, zoals u zelf kunt zien.

Enkele details om een motorliefhebber tevreden te stellen: een brandstofpomp die u met de hand kunt voorpompen, een startknop die u indrukt om haar te starten, en dubbele SU-carburateurs die die brandstof en lucht voor u mengen. En overigens, wist u dat deze motor zijn oorsprong deels vindt in een tractormotor. Zou die tractor graag willen besturen!

All 63 photos
All 63 photos
All 63 photos
All 63 photos

Onder voorbehoud van tussentijdse verkoopChassisnr. TS70436 LTellerstand 84.681 mijlVerkocht in de staat waarin de auto zich bevindt

TE KOOP€ 40.000

Ma t/m vr 9:00 – 18:00Ma t/m vr 9:00 – 18:00 · Za op afspraak

Bezoek

Vlietskade 1505
4241WH Arkel, NL
© 2026 Brooks Motors · KvK 81356773 · BTW NL862055489B01Privacybeleid|Algemene voorwaarden|Nederlands

Ma t/m vr 9:00 – 18:00Ma t/m vr 9:00 – 18:00 · Za op afspraak

Bezoek

Vlietskade 1505
4241WH Arkel, NL
© 2026 Brooks Motors · KvK 81356773 · BTW NL862055489B01Privacybeleid|Algemene voorwaarden|Nederlands

Ma t/m vr 9:00 – 18:00Ma t/m vr 9:00 – 18:00 · Za op afspraak

Bezoek

Vlietskade 1505
4241WH Arkel, NL
© 2026 Brooks Motors · KvK 81356773 · BTW NL862055489B01Privacybeleid|Algemene voorwaarden|Nederlands